Яка найкраща рамка безпілотників?

Яка найкраща рамка безпілотників?

Якщо ви любитель безпілотників, ви дізнаєтесь, наскільки важливо отримати ідеальну рамку безпілотників. Отже, питання зараз: як ми можемо зробити Найкраща рама безпілотника І що б ми сказали, що це характеристики ідеальної рамки безпілотників? Ця стаття відповість на ці запитання для вас.

Щоб зробити ідеальні рамки безпілотників, ви повинні врахувати наступне.

1. Структурна конструкція кадру повинна бути розумною.

Більшість частин безпілотника легко замінюються. Це пояснюється тим, що ці частини знаходяться в наборі безпілотників, за винятком частин вуглецевого волокна. Вам потрібно врахувати простоту встановлення та заміни пошкоджених аксесуарів.

Ви також повинні розглянути місце розташування акумулятора; Місце нерухомого акумулятора повинно бути в центрі ваги. По -друге, кадр безпілотника повинен забезпечити захист камери. Якщо безпілотник буде використаний любителем фотографії, камера повинна бути обертовою. Отже, простір і висоту протистояння потрібно враховувати.

2. Вибір матеріалів

Загальновідомо, що вуглецеве волокно є головним матеріалом вибору для рамки безпілотників FPV/БПЛА. Матеріал T300 є найбільш широко використовуваним матеріалом у вуглецевому волокні, оскільки він порівняно недорогий. Однак, якщо ви вибрали Вуглецеве волокно T700 Як основний матеріал для всіх частин безпілотника, таких як руки, основна пластина та нижня пластина, вартість буде вищою. Однак очевидно, що T700 сильніший за T300. Ми порівнювали дані для T700 та T300, і причину того, чому це кращий варіант, знайдений у PDF. Вуглецеве волокно T700, що надається Jinjiuyi, використовується для вирізання кадрів безпілотників. Раніше руки та рамки легко розбивали та пом'якшували. Однак вуглецеве волокно, що надається джинджіуі в ці дні, вже не деламовані, таким чином, вони зараз важче і довговічніше.

3. Стилі рами безпілотника

Існують кадри для трикоптерів, квадрокоптерів, гексакоптерів та восьмикоптерів. Кожен з цих різних кадрів має різні програми. Однак мало людей знаходять користь для трикоптера. Як правило, гоночні безпілотники або безпілотники-це переважно 4-осі квадрокоптери. Шестикутники в основному використовуються для фотографії або як безпілотники сільського господарства. Октокоптери-це здебільшого літаючі безпілотники. Вони знаходять використання як безпілотники сільського господарства, поліцейські або армійські безпілотники тощо.

Чи є Quadcopter Unibody X-Frame або окремий кадр?

Основними перевагами рамки Unibody є його висока стабільність та легка збірка. Основна його перевага - кількість матеріалу, витраченого під час різання пластини з вуглецевого волокна.  Крім того, одна вуглецева пластина може макет лише кілька кадрів, і якщо одна рука пошкоджена, вона передбачає заміну всієї рами. Це дуже дорого.

 Окремі конструкції кадрів, як правило, надають перевагу над рамкою Unibody, оскільки вона відносно недорога і простіша в ремонті. Дизайн розділених рук зазвичай дешевше, ніж рамки уніфілд, оскільки при побудові їх витрачається менша кількість пластин вуглецевих волокон. Той факт, що вони замінюються, також робить їх легшими, оскільки ви можете розробити руки, щоб бути вужчими, якщо хочете. Крім того, якщо рука зламана, замінити їх простіше, швидше і за меншу вартість.

4. Вибір потрібного розміру

Розміри кадрів для різних додатків:

Згідно з даними нашої компанії, ми вирізаємо всі розміри кадрів безпілотників, включаючи рамки безпілотників великого розміру. Але більшість наших клієнтів потребують спеціальних кадрів Quadcopter. Ця функція використовується як у вільних, так і в гоночних безпілотниках, оскільки це найкращий компроміс між силою, вагою та чуйністю.

Крім того, деякі країни прийняли обмеження на безпілотників, передбачаючи розмір, менший за розміри, визначений урядом. Ці обмеження зазвичай встановлюються для запобігання перешкод авіаційному літаку під час польоту на вулиці.

5. Товщина вуглецевого волокна

Очевидно, що чим товстіше вуглецеве волокно, тим важче рамки безпілотників. Отже, питання: де слід покласти густий вуглець?

Перше місце - це рука, руки забирають більшу частину удару і, швидше за все, відпадуть під час польоту чи перегонів. Якщо він недостатньо сильний, він легко зламається або деформує. В даний час більшість клієнтів вибирають 5 -мм вуглецеве волокно для вирізання рук. Навіть такі компанії, як Astrox, вибирають 5,5 -мм або 6 мм вуглецеве волокно в деяких своїх проектах.

Друге місце, яке слід врахувати, - це нижня і верхня пластина. Ці місця зазвичай сприймають великі наслідки і також тримають набори безпілотників. Вони зазвичай розробляли з 3 -мм вуглецю, але ви можете використовувати 2 мм вуглець, якщо ви хочете досягти більш легкої ваги.

Третє місце, яке слід врахувати, - це бампер. Деякі рамки розроблені з бамперами. Зазвичай вони виконуються з вуглецевим волокном товщиною 2 мм.

6. Напрямок руки/рами під час різання ЧПУ

Цей один з найважливіших факторів, який слід враховувати, крім вибору матеріалів. X-рамка має найвищу міцність на різання в напрямку 45 градусів, а розділена рука має найвищу міцність у напрямку 90 градусів. Кількість 45-градусної та 90-градусної компонування на одній вуглецевій пластині відрізняється. Ось чому 45-градусний напрямок різання дорожче, ніж напрямок 90-градусів.

7. Поверхнева обробка кадрів

Деякі з наших клієнтів обирають процес проведення та фарбування/покриття. Це тому, що вуглецеві волокна зазвичай мають гострі краї після їх вирізання.

Краї видатні, тому гострі краї не вирізають руки під час збирання або польоту безпілотника. Це також надає більш красивий вигляд і відчуття вищої якості після того, як воно було зафіксовано і пофарбовано. Це послуги, які ми надаємо в Jinjiuyi.

8. Конструкція гвинтових отворів

Багато дизайнерів використовують a гайка на вуглецевому волокні.

З гайка врізається в отвір вуглецевого волокна з великою зовнішньою силою. Існує дизайн, щоб запобігти ковзанню. Використання прес -гайки робить кріплення дуже сильним і стирає турботу про розпадання компонентів.

9. Хто повинен вирізати ці рамки для вас?

Дуже важливо, щоб ви вибрали дуже досвідченого виробника вуглецевих волокон. Це те, що забезпечує якість ваших кадрів.

Jinjiuyi вже дуже давно був у виробничій промисловості вуглецевих волокон. Ми допомогли багатьом відомим компаніям, які виробляють найпопулярніші бренди, щоб скоротити свої рамки безпілотників. За наші шість років роботи в галузі ми придбали безліч безцінного досвіду скорочення кадрів безпілотників БПЛА/FPV.

Коротше кажучи: вибір Jinjiuyi - це ваш найкращий вибір!